Leiter des Bereichs Vertrieb & Marketing

Seit 1. August 2009 hat Bodo Schmid, 37, die Leitung des Bereichs Vertrieb & Marketing beim Fahrzeugsitzhersteller Recaro übernommen. Er tritt damit die Nachfolge von Claus Scheufele an, der das Unternehmen auf eigenen Wunsch verließ.

Schmid war bereits in früheren Jahren bei Recaro als Technischer Produktmanager und Key Account Manager tätig, ehe er den OEM-Vertrieb bei Recaro Nordamerika übernahm. Nach einigen Jahren Erfahrungsgewinn als Leiter Vertrieb / Marketing bei Westfalia-Automotive und Vertriebsleiter bei Festool, kehrt Schmid nun wieder ins Haus Recaro zurück.

Recaro ist ein selbstständiges Unternehmen innerhalb der international tätigen Keiper Recaro Gruppe, die weltweit an mehr als 30 Standorten aktiv ist. Knapp 8.300 Mitarbeiter stehen in den drei Sparten Keiper, Recaro und Recaro Aircraft Seating für hochwertige Produkte im Bereich des mobilen Sitzens in Fahrzeugen und Flugzeugen. Die Gruppe erwirtschaftete im Jahr 2008 einen Umsatz von rund 1,2 Milliarden Euro.

Recaro hat eine lange Tradition: Gegründet im Jahre 1906 durch Sattlermeister Wilhelm Reutter – zunächst als eine Karosseriefabrik -, kann Recaro auf eine 100-jährige Firmengeschichte zurückblicken. Reutter fertigte Karosserien für Fahrzeuge wie Porsche 356, VW Käfer, BMW 328, Horch und viele andere renommierte Marken. So entstand die Marke Recaro durch eine Wortschöpfung aus REutter und CAROsserien. Der erste Recaro Sportsitz wurde 1965 vorgestellt. Nach der Fusion mit der Firma Keiper im Jahre 1969 agiert Recaro als selbständiges Mitglied der Keiper Recaro Firmenfamilie und definiert das mobile Sitzen durch revolutionäre Innovationen immer wieder neu. (Quelle/Foto:  RECARO GmbH & Co. KG)

Recaro Sportsitze in Serie

Mit dem ab Mai im Handel verfügbaren Ford Focus RS spielen die Kölner wieder eine beachtsame Rolle in der Top-Liga der Kompaktsportler. Dank des 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotors schafft es der Focus RS mit seinen 305 PS in weniger als 6 Sekunden auf 100 Stundenkilometer. Ein schwarzer Dachhimmel in Verbindung mit gebürstetem Aluminium und Karbonteilen an der Mittelkonsole sorgen für ein kühl-sportliches Ambiente, in das die Sitze von Recaro zur Vollendung des Kunstwerks Focus RS ihr übriges tun. Chapeau für dieses Meisterwerk!

Im Ford Focus RS kommt die neuen Hybridbauweise bei Fahrzeugsitzen zum Einsatz. Mit diesem Fertigungsverfahren hat Recaro den Sitzbau durch den Einsatz von Kunststoffen – auch in tragenden Sitzstrukturen – revolutioniert. Gewöhnlich kommen nur schwere, voluminöse Metallstrukturen zum Einsatz. Mit dem neuen Verfahren können immense Gewichts- und Platzersparnisse sowie eine bislang nicht bekannte Vielfalt individueller Sitzlösungen für das Design erzielt werden. Als technischer Vorreiter und Innovator auf diesem Terrain, hat Recaro seitdem kontinuierlich an der Verbesserung der Verfahren zur Verarbeitung verschiedenster Materialen weitergeforscht. Je nach Spezifikation des Fahrzeugherstellers bzw. der Wirtschaftlichkeit auf Basis von Stückzahlen können unterschiedliche Verfahren zum Einsatz kommen. Dennoch haben alle Verfahren eines gemeinsam: gegenüber herkömmlichen Sitzstrukturen aus Metall, sparen sie rund 20 % an Gewicht ein. (Quelle/Foto:RECARO GmbH & Co. KG)

Neues AMG Sportpaket

Das AMG Styling umfasst die AMG Frontschürze mit großen Kühllufteinlässen, markante AMG Seitenschwellerverkleidungen und die AMG Heckschürze. Die Endrohrblenden der Abgasanlage sind bei den Vierzylinder-Benzinern aus polierten Edelstahlblenden zweiflutig oval gestaltet, Modelle mit Vierzylinder-Dieselmotor verfügen über ein ovales Endrohr in Edelstahl poliert. Alle Sechs- und Achtzylindermodelle präsentieren sich mit zwei-flutigen, in die AMG Heckschürze fest integrierten in Edelstahl polierten rechteckigen Endrohrblenden.

Die AMG 18 Zoll Leichtmetallräder m Doppelspeichendesign haben die Dimension 245/40 R 18 Breitreifen an der Vorder- und 265/35 R 18 an der Hinterachse. Gelochte Bremsscheiben und silberne Bremssättel mit Mercedes-Benz Logo an der Vorderachse und das sportlich abgestimmte Direct Control-Fahrwerk mit 15 Millimetern Tieferlegung zählen ebenso zum Serienumfang des Sport-Pakets AMG .

AMG Sportpaket für E-Klasse

Je nach Motorvariante und Design- und Ausstattungslinie kostet das Sport-Paket AMG zwischen 2915 und 4046 Euro (jeweils inkl. 19 % MwSt.); es ist zur Markteinführung der neuen E-Klasse im März 2009 verfügbar. (Foto: Auto-Reporter/Daimler/ar/nic)