Mit einem neuen 8-Gang-Automatikgetriebe tritt der Amarok von Volkswagen Nutzfahrzeuge auf der Frankfurter IAA auf. Dieses Getriebe soll ein hohes Maß an Fahrkomfort mit guter Geländetauglichkeit sowie einem Verbrauch verbinden, der unter dem der entsprechenden Version mit Schaltgetriebe liegt. VWs Amarok ist der erste Pick-up seiner Klasse mit einem Getriebe dieser Art.
Aufgrund der zusätzlichen Fahrstufen konnte zwischen dem 1. und 8. Gang gegenüber einem konventionellen Automatikgetriebe eine größere Spreizung erreicht werden. Mit sehr positiven Auswirkungen: Der TDI hat in allen Drehzahlbereichen einen noch besseren Wirkungsgrad; zudem ist er damit sowohl sparsamer als auch agiler. Der 8. Gang wurde als drehzahlreduzierte und damit kraftstoffsparende Overdrive-Stufe ausgelegt. Der erste [...]





