Der Schock sitzt ihm noch in den Gliedern: Dieser 3,48 Meter kurze Bonsai-Viertürer soll 35.164,50 Euro kosten! Der ältere Herr im dunkelgrauen Anzug vor einem Sterne-Hotel in Köln schaut fragend und schüttelt den Kopf. Nicht wissend, dass dieser Kleinwagen ein echtes Elektroauto ist, geht der schnell wieder zurück in die Empfangshalle und interessiert sich nicht mehr für den Citroen C-Zero. Mit Null Liter Kraftstoffverbrauch, null Schadstoffausstoß, null CO2-Emissionen während der Fahrt und null Lärmbelästigung ist der C-Zero der neue zum 100 Prozent elektrisch angetriebenen Kleinwagen, der Ausdruck der „Créative Technologie“ sein soll, in deren Namen er entwickelt wurde. Fakt ist: Der C-Zero ist vornehmlich für die Mobilität in der Stadt – „und er ist keine Insel Lösung“, wie Citroen Deutschland Sprecher Stephan Lützenkirchen versichert.

Ehe der neue Ford Mondeo am 4. Dezember zu den deutschen Händlern rollt, zeigt er sich dem Publikum auf der gerade ihre Pforten öffnenden Essener Motorshow. Das Topmodell innerhalb der europäischen Ford-Produktreihe wird als Fließheck und Turnier angeboten. Neu an dem Modell sind nicht nur sein aufgepepptes Design und aufgewertetes Interieur. Auch moderne Fahrerassistenz-, Sicherheits- und Komfortsysteme bringt der Neue mit, ebenso wie effiziente EcoBoost-Benziner- und Duratorq-TDCi-Dieselmotorisierungen. Optisch auffallend am neuen Mondeo sind Änderungen im Detail an Front und Heck, die ihn noch eleganter erscheinen lassen sollen. Im Innern wurde Hand angelegt an der Mittelkonsole und den Türverkleidungen, und bei der Material- und Stoffauswahl griff man zu qualitativ hochwertigerem.

Neben C-MAX, Grand C-MAX und Mondeo zeigt Ford auf dem Branchentreff in Essen auch die jüngste Generation seines sportlichen Kombis S-MAX Sportvan. Aufgewertet wurde dessen Interieur und dessen Ausstattung mit einer Reihe zusätzlicher Sicherheits- und Komfortsysteme. Angetrieben wird das Modell durch neue moderne Benziner- und Dieselaggregate.

Gerade auf der Antriebsseite hat der Ford S-MAX seit diesem Jahr markante Neuerungen zu bieten. Dazu gehört zum einen das erste Derivat der von Grund auf neu konzipierten EcoBoost-Motorenfamilie, das aus zwei Liter Hubraum eine Leistung von 203 PS schöpft. Zum anderen gibt es zwei signifikant überarbeitete TDCi-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung. Diese beiden neuen Dieselaggregate haben ebenfalls einen Hubraum von zwei Litern und leisten 140 bzw. 163 PS.

Im Rahmen des DTM-Rennens in Shanghai hat Audi die Studie eines GT4-Fahrzeugs auf Basis des Audi TT präsentiert. Der von der Technischen Entwicklung, der Produktion und der quattro GmbH entwickelte TT soll ab 2012 das neue modulare Kundensport-Programm von Audi erweitern. Mit dem seriennahen Audi TT GT4 möchte Audi potenziellen Kunden eine Basisoption für kostengünstigen Motorsport bieten.

Dabei will Audi auch die Brücke zwischen dem Verkauf der Serienmodelle und dem Motorsport schlagen. „Um unser nächstes Rekordziel von 300.000 Einheiten bis zum Jahr 2012 zu erreichen, brauchen wir auch in China eine hohe Kundenbindung,“ sagt Peter Schwarzenbauer, Vorstand für Marketing und Vertrieb der Audi AG. Und hohe Zufriedenheit im Verkauf und mit dem Service seien hierfür die Basis – zudem soll der sportliche Auftritt der Marke helfen, den Absatz weiter anzukurbeln. Die Bühne des DTM-Saisonfinales in China nutzte das Unternehmen um seine Sportlichkeit vorzustellen.

Zwei Weltpremieren hat Volvo-Veredler HEICO mit nach Essen gebracht. Mit dem Volvo V60 by HEICO SPORTIV zeigt der Tuner erstmals sein Sportprogramm für das Schweden-Modell. Bekannt für sein exklusives Volvo-Zubehör, hat er seine Zelte auf dem Gemeinschaftsstand des Reifenherstellers Continental in Halle 3 aufgeschlagen. Auf die Besucher wartet auch die bis zu 330 PS starke Limousinenvariante des S60, die hier erstmals zu sehen ist.

Deutlich mehr Kontur zeigen die beiden Schweden, nachdem HEICO SORTIV Hand an sie angelegt hat. „Wir geben dem Volvo S60 und V60 jene Ausdrucksstärke, die sich der potenzielle Kunde eines solchen dynamischen Fahrzeuges wünscht“, beschreibt Geschäftsführer Holger Hedtke die Designphilosophie von HEICO SPORTIV.