„Den Opfern der Flutkatastrophe in Pakistan muss schnell und effektiv geholfen werden. Die erschütternden Bilder aus den Überschwemmungsgebieten haben auch unsere Kolleginnen und Kollegen tief bewegt. Mit dieser Spende übernehmen wir gesellschaftliche Verantwortung. Internationale Solidarität heißt: Wer hat, der gibt“, so Uwe Hück, Vorsitzender des Konzernbetriebsrates. (Auto-Reporter.NET/br)

Der Mobile-Media-Hersteller wird mit seiner unüberhörbaren ALPINE Bass Station als zentrale Anlaufstelle für Wirbel im Paunsdorf Center sorgen. Am Stand von ALPINE können die Besucher die verrücktesten, lautesten und schönsten dB-Drag Fahrzeuge Europas bewundern und im akustischen Volleinsatz erleben: So wird es alle 30 Minuten eine Demo-Vorführung geben, bei der alle zehn ausgestellten Fahrzeuge gleichzeitig für etwa 30 Sekunden zeigen, was sich alles mit viel Leistung und viel Membranfläche in Bewegung bringen lässt. Ein Experiment ganz nach dem Geschmack von DJ Fake, der mit „Gurkenlimo, Gin und Henny“ die ganze Nacht wieder für besten Sound auf der XS CarNight sorgen wird.

Mit 2.500 Stellplätzen auf fünf Ebenen und insgesamt 7.000 Parkplätzen bietet das Leipziger Paunsdorf Center ideale Vorraussetzungen, um mit der XS CarNight – The Experiment die größte Tuningshow Europas auf die Beine zu stellen.

ALPINE Electronics auf der XS CarNight – The Experiment

Wann: 18. September 2010, ab 20:00 Uhr
Wo: Paunsdorfcenter Leipzig, Paunsdorfer Allee 1
Web: www.xs-edition.de/

(Quelle/Bilder: ALPINE Presseservice)

Und das zu Preisen, die mehr als günstig, fast schon als eine Kampfansage zu werten sind. Denn der Einstiegspreis für die Ausstattungsvariante Life beträgt lediglich 22.950 Euro und ist damit, verglichen mit den Fahrleistungen und der Ausstattung eines Auris-Modells mit 2,0-Liter-Dieselmotor, lediglich um 850 Euro teurer. Mit einem Normverbrauch von lediglich 3,8 Litern auf 100 Kilometern und erheblich günstigeren Unterhaltskosten ist der Mehrpreis schon bald ausgeglichen und bietet in der Basisausstattung mit Berganfahrhilfe, Klimaautomatik und LED Tagfahrlicht Komfortfeatures, die den Mehrbetrag auch ohne Berücksichtigung des Umweltbonus mehr als rechtfertigen.

Dabei ist das stufenlose Automatikgetriebe noch gar nicht berücksichtigt, dass das Fahren im Toyota Auris Vollhybrid so angenehm macht. Gemeinsam leisten der 1,8-Liter-VVT-i-Bernzinmotor und der Elektromotor, die den Auris je nach Fahrsituation einzeln oder gemeinsam antreiben, maximal 136 PS. Damit beschleunigt der Wagen bei bemerkenswert niedrigem Geräuschniveau von null auf 100 km/h in 11,4 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Fahrleistungen, die auf dem Niveau vergleichbarer Kompaktwagen mit 2,0-Liter-Diesel- oder -Benzinmotoren liegen und dazu beitragen, dass man beim bekannt guten Fahrwerk des Auris nicht nur etwas für die Umwelt und seinen Geldbeutel tun, sondern auch gehörigen Fahrspaß erleben kann. (Auto-Reporter.NET/Hans H. Grassmann/Foto: UnitedPictures)

Dass sich die Franzosen für einen Selbstzünder als Kombinationspartner für ihren Elektromotor entschieden, hat seine Ursache in dessen günstigeren Verbrauchswerten im Vergleich zu einem Benziner. Der Verbrauch des insgesamt 200 PS starken Crossover wird mit 3,8 Litern auf 100 Kilometern angegeben; entsprechend die CO2-Emissionen von 99 Gramm pro Kilometer. Damit ist der 3008 Hybrid4, dessen Kraft an alle vier Räder übertragen wird, bis zu 35 Prozent sparsamer als ein Vergleichsfahrzeug dieser Kategorie. Der Fahrer von Peugeots Neuem kann zwischen den vier Betriebsarten ZEV (reiner Elektroantrieb), 4WD (Allrad), Sport und Auto wählen.

Beim 3008 HYbrid4 hat die Löwenmarke nach eigenen Aussagen Fahrzeugstile gemischt wie bei keinem anderen Modell zuvor; und das bei der Karosseriestruktur ebenso wie beim Design, Interieur und bei der Leistung. So vereint die Karosserie Strukturen von SUVs, Vans und Limousinen gleichermaßen. Das Design soll Stärke und Sicherheit, Kraft und Eleganz sowie Freizeitorientierung und Statusbewusstsein bieten. Technikgeprägt ist das Interieur im Stil einer Oberklasse-Limousine mit Hightech-Ausstattung und effizienter Variabilität. Im Hinblick auf die Fahrleistungen versprechen die Franzosen eine Fahrdynamik, die der einer Limousine in nichts nachstehen. Dafür stünden das eigene Know-how und die eingesetzten Technologien.

Mit der Entscheidung für einen mit Dieseltechnologie kombinierten Hybrid wollte man im Hause Peugeot den Beweis dafür antreten, dass „höchste Umweltschutzanforderungen und optimales Fahrvergnügen“ bei einem sogenannten Hybridfahrzeug keine Gegensätze darstellen müssten. Gebaut wird der Crossover in One-Box-Architektur in den französischen Werken Sochaux und Mulhouse. Ab Frühjahr 2011 kommt er in Europa auf den Markt. (Auto-Reporter.NET/arie/Foto: Peugeot)

Seit August 2010 hat Andreas Schwarz (40) die Geschicke der emotionalen Marke Gemballa in der Hand. Aus dem vom Insolvenzverwalter bereits zerschlagenen und stillgelegten Unternehmen hat sich Schwarz die Rechte gesichert und eine neue Gesellschaft, die Gemballa GmbH, gegründet. Firmensitz ist die Mollenbachstraße 17 in Leonberg. „Mit einem völlig neuen Unternehmen und einer Millionen-Investition gehen wir nun in eine gesicherte Zukunft“, sagt Geschäftsführer Andreas Schwarz. Der studierte Schwabe ist ein Sportwagen-Profi, der eine langjährige Erfahrung in der Veredelung und Vermarktung von luxuriösen Automobilen mitbringt. Zusammen mit dem Investor, Steffen Korbach, hat er die Kosten effizient geplant.

„Wir haben neben den Namensrechten einige Assets heraus gekauft und starten mit 22 Mitarbeitern“, erklärt Schwarz weiter. „Die Gemballa-Designlinie werden wir in Anlehnung an die alten Arbeiten fortführen. Wir arbeiten bereits an diversen Konzepten für den Porsche Panamera und den neuen Porsche Cayenne.“ Großes Ziel: Der Ausbau und die Weiterentwicklung der Marke Gemballa als Hersteller. Ohne selbst auferlegten Zeitdruck. Aktuell plant Andreas Schwarz im Motortuning und der Vermarktung von Teilen wie Bodykits, Felgen, Bremsen und Fahrwerken. „In diesem Bereich sehen wir ein enormes Potential, das es auszuschöpfen gilt – der Bekanntheitsgrad der Marke Gemballa mit einer fast 30- jährigen Tradition ist dabei sicher sehr hilfreich“, erläutert Schwarz. Auch in Zukunft wird es exklusive Produkte der Marke Gemballa geben. Mit frischem Wind für die Marke und seriösen Geschäften unter dem Namen Gemballa. Der Showroom in Leonberg ist ab sofort für Kunden und Interessenten geöffnet.

Anfangs beschränkte sich Firmengründer Uwe Gemballa auf Innenumbauten an VW-, Mercedes und Porsche-Fahrzeugen. Zuerst hatte er sich dem Einbau hochwertiger Stereoanlagen verschrieben. Später kamen dann auch komplette Änderungen am Interieur dazu. Nachdem die Umbauten an den Fahrzeugen durch Leistungssteigerungen und Karosserieumbauten massiv in die Technik eingriffen, wurde Gemballa vom Kraftfahrtbundesamt offiziell als Automobilhersteller anerkannt. Im Jahre 2009 verfügte Gemballa über ein weltweites Vertriebsnetz mit neun Verkaufsniederlassungen.

Die Designlinie soll in Anlehnung an die alten Arbeiten fortgeführt werden. Derzeit fertigt Gemballa fünf verschiedene Fahrzeugmodelle: Avalanche auf der Basis des Porsche 911, Mirage GT auf der Basis des Porsche Carrera GT, GT Aero 3 auf der Basis des Porsche Cayman, Tornado auf der Basis des Porsche Cayenne und den MIG-U1 (Ferrari Enzo). (Auto-Reporter.NET/pha/Foto: Auto-Reporter.NET)

„Selbst eingefleischte Zweiradfahrer staunen immer wieder über den unverfälschten Fahrspaß, den Trikes bieten“, so Harald Schmitz, Gründer und Geschäftsführer von rewaco, zu der Faszination des Trikefahrens. „Das sportliche Fahren erhält durch die Ergonomie und den hohen Komfort eine ganz neue Dimension.“ Angesichts der großen Resonanz plant er, den „Trike-Cup 2011“ im nächsten Jahr auf zahlreichen deutschen Rennstrecken stattfinden zu lassen.

Rund 500 Fahrzeugen produziert rewaco am Firmensitz in Lindlar bei Köln. 18 Mitarbeiter kümmern sich hier um Maßanfertigungen nach Kundenwunsch. 40 weitere Mitarbeiter sind am polnischen Standort mit der Herstellung von Rahmen und Fahrwerkskomponenten betraut. rewaco ist damit einer der führenden Trike- und BikeConversions- Hersteller Europas. Weitere Informationen unter http://rewaco.de. (Auto-Reporter.NET/um/Foto: rewaco)

Die wichtigsten Änderungen beim Mazda 2 sind eine neue Frontpartie im Stile des aktuellen Mazda-Familiengesichts, ein höherwertiges Interieur, eine überarbeitete Antriebspalette mit durchgängiger Euro-5-Einstufung, Fahrwerksverbesserungen für gesteigerten Fahrkomfort und eine neue Antriebsvariante mit Automatikgetriebe.

Darüber hinaus stellen die Japaner im Mazda 5 einen neuen, besonders wirtschaftlichen 1.6-Liter-MZ-CD-Turbodieselmotor vor. Das Triebwerk mit 85 kW/115 PS benötigt lediglich 5,2 Liter auf 100 Kilometern und produziert im Vergleich zum bisherigen 2,0-Liter-Dieselmotor 15 Prozent weniger CO2-Emissionen.

Auch der Mazda3 erhält einen verbesserten 1.6-Liter-MZ-CD-Dieselmotor, der gegenüber dem Vorgänger sechs Prozent mehr Leistung und zwölf Prozent mehr Drehmoment aufweist, aber sich mit einem Durchschnittsverbauch von 4,4 Litern auf 100 Kilometern begnügt. (Auto-Reporter.NET/hhg/Foto: Mazda)

Transformers-Star Josh Duhamel und Camila Alves, brasilianisches Topmodel und Freundin von Matthew McConaughey, wissen es längst: Die Bikes von A2B sind die stylischste Form der Fortbewegung! In München und Köln haben E-Bike-Fans jetzt 90 Tage lang die Möglichkeit, den A2B Drive zu erleben. Und zwar beim renommierten Autovermieter Sixt, der dafür bekannt ist, dass er gerne Trends setzt und Innovationen fördert. Wer noch kein Fan ist, sollte die Bikes erst recht testen! Denn die Räder haben absolutes Suchtpotenzial.

A2B METRO: Das erste E-Bike mit Wow-Garantie!

Wuchtige Rahmenprofile, eine auffällige Federgabel, breite 20‘‘-Reifen: Das A2B Metro ist der absolute Hingucker. Doch damit nicht genug: Der E-Bike-Fahrer braucht nur locker in die Pedale zu treten und den Gasgriff aufzudrehen, und schon beschleunigt das stylische A2B Metro rasant auf deutlich über 35 km/h. Für diese Dynamik sorgt der bürsten- und getriebelose Nabenmotor mit einer Leistung von 500 Watt, der mit einem sagenhaften Wirkungsgrad von 87 Prozent einmalig auf dem Markt ist. Und wer denkt, mit dem Metro kommt er nicht weit, sollte sich bei Sixt schnell vom Gegenteil überzeugen! Der im Rahmen integrierte Lithium-Ionen-Akku hat eine Reichweite von rund 40 km, und ein abnehmbarer Zusatzakku lässt die Tour je nach Fahrweise sogar bis zu 80 km weit gehen.

A2B HYBRID. Bequem heißt nicht lahm!

Ausgefeilte Technik und absoluter Komfort lassen sich nicht mit trendigem Design verbinden? Weit gefehlt! Das A2B HYBRID tritt den Gegenbeweis an und bietet zusätzlich jede Menge Fahrspaß. Das Pedelec vereint bewährte, hocheffiziente Technik mit revolutionären Ideen aus dem Hause Ultra Motor. Ausgestattet mit einem extrem leisen, bürsten- und getriebelosen Nabenmotor garantiert es den perfekten Schub, sobald der Radler in die Pedale tritt. Je nach Wahl des Unterstützungsmodus reicht eine Akkuladung für eine Strecke von bis zu 70 km. Dabei ist das Zweirad so komfortabel, dass es von ExtraEnergy im Juli 2010 als City-Komfort Pedelec mit dem Testsiegel „Sehr gut” ausgezeichnet wurde.

Bereitgestellt werden die A2B Bikes vom E-Bike Experten der ersten Stunde, e-motion Technologies. Tobias Hoffstaedter, Leiter Marketing & Sales von emotion Technologies und erfahrener Fachhändler für Elektrofahrräder, Pedelecs, E-Bikes und E-Scooter: „Wir sind überzeugt davon, dass elektrische Zweiräder zu den wichtigsten Fortbewegungsmitteln der Zukunft gehören – gerade in Großstädten. Umso mehr freuen wir uns, dass durch unsere Aktion mit Sixt so viele Menschen die Möglichkeit haben, die unzähligen Vorteile der Bikes hautnah zu erleben!“

A2B METRO und A2B HYBRID gibt es bei Sixt zum unschlagbaren Preis ab 6,- Euro pro Stunde oder ab 18,- Euro pro Tag (8 Stunden). Reservierungen und Buchungen sind telefonisch unter 0180/5 11 81 88 (Festnetzpreis 14ct/min; Mobilfunkpreis max. 42ct/min) möglich.

(Quelle/Bilder: Trademark PR)

Aus den Top Ten der Einsendungen werden von der autobild.de-Redaktion zwei Monate lang die jeweiligen Gewinner der Woche gekürt; zu sehen sind sie dann in der Hall of Fame von sonaxforever.com. Außerdem nehmen sie am 18. Oktober automatisch an der Verlosung einer Reise für zwei Personen zur SEMA Show teil. Die weltweit größte Tuningmesse findet vom 2. bis 5. November in Las Vegas statt.

„autobild.de-User sind leidenschaftliche Auto-Fans mit einem großen Sinn für Ästhetik“, sagt Burkhard Knopke, Chefredakteur autobild.de. „Gewinner dieser Aktion sind nicht nur die erfolgreichen Teilnehmer des Wettbewerbs, sondern auch alle Nutzer, die sich gerne mit schönen und spektakulären Autos beschäftigen.“ (Auto-Reporter.NET/sr/Foto: UnitedPictures)

Ein weiterer Aspekt, der für ABS spricht: Moderne Bremsen haben einen hohen Wirkungsgrad. Geringe Betätigungskräfte reichen, um die Räder blockieren zu lassen. Die Konsequenzen einer Fehlbedienung kann das ABS abfangen. Je leistungsfähiger die Bremsen, umso wichtiger sei ABS, so der ADAC. Um das volle Potenzial des ABS auszuschöpfen, also die Bremse auch richtig einzusetzen, sind Testbremsungen notwendig. Denn die beste Technik nützt nichts, wenn der Fahrer mit ihr nicht vertraut ist und sie daher nicht richtig einzusetzen weiß.

Serienmäßiges ABS für alle Zweiradklassen wird wiederholt vom ADAC gefordert. Zudem sollten die Hersteller diese Technologie weiterentwickeln. Auch das Angebot an Qualifizierungs- und Trainingsmaßnahmen zum richtigen Umgang mit dieser Sicherheitstechnologie müsse erweitert werden. (Auto-Reporter.NET/sr/Foto: ADAC)