Zum Start der IAA ist ein auf 200 Exemplare streng limitiertes Sondermodel RCZ Limited Edition bestellbar, das zur Markteinführung des Peugeot RCZ im Frühjahr 2010 ausgeliefert wird. Zu haben ist das mit dem 156-PS-1.6-Liter-Motor 155 THP ausgestattete und in „Perlmutt-Weiß“ lackierte Sondermodell ab 35.500 Euro.

Aufgemöbelt hat Peugeot seinen RCZ Limited Edition u.a. mit einem karbonbeschichteten Dach in „schwarz glänzend“, mit Alu-Dachbögen in „Chrom-Shadow“-Optik, 19-Zoll-Leichtmetallrädern „Monte-Carlo“ in „Mat Black Onyx“ sowie einem Xenon- und Leder-Paket. Und wem das nicht genügt: Jeden RCZ der Sonderausgabe zierte eine Plakette, inklusive Produktionsnummer.

„Mit der Vision S 500 Plug-in Hybrid zeigen wir einen neuen Meilenstein auf unserem Weg zur emissionsfreien Mobilität“, sagte Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars, während der IAA-Pressekonferenz in Frankfurt.

Mercedes-Benz stellt auf der IAA den S 500 Plug-in Hybrid vor, eine neue Luxus-Limousine mit grüner Technologie für anspruchsvolle Kunden. Sie soll den Weg zeigen, den das Unternehmen konsequent geht. „Die Elektrifizierung des Antriebs ist dabei ein zentraler Stellhebel,“ sagte Dieter Zetsche auf der IAA in Frankfurt. Der S 500 Hybrid basiert auf drei Bausteinen: einem leistungsstarken V6-Benziner mit Direkteinspritzung der nächsten Generation, einem kraftvollesn Hybridmodul und einer Lithium-Ionen Hochleistungsbatterie, die an jeder Steckdose aufgeladen werden kann.

„Das Ergebnis ist ein äußerst effizienter Plug-in Hybrid, der auch rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei fährt“, sagt Dieter Zetsche und versichert, „dass dieser S 500 Plug-in Hybrid bereits das harte Mercedes-Testprogramm durchläuft und in der nächsten S-Klasse-Generation auf den Markt kommt.“ Dass die Schlüsselkomponente für nachhaltige Mobilität der Energiespeicher ist, weiß auch Mercedes-Benz. „Deshalb treiben wir die Großserienfertigung der Lithium-Ionen-Batterie für Autos mit voller Kraft weiter voran. Ab 2012 werden wir in unserer Fabrik in Kamenz modernste Hightech-Lithium-Ionen-Akkus produzieren und dies für den breiten Einsatz in Hybrid-, Brennstoffzellen- und Batteriefahrzeugen“, erläutert Thomas Weber, Mitglied des Vorstands Daimler AG und verantwortlich für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung.

„Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Volkswagen. Auch deshalb, weil sich uns unter dem Dach des integrierten Automobilkonzerns nicht nur neue, hochinteressante Perspektiven, sondern auch zusätzliche, nachhaltige Wachstumsmöglichkeiten eröffnen“, sagte Michael Macht, Vorstandvorsitzender der Porsche AG, in Frankfurt.

Porsche hat bislang die globale Finanz- und Wirtschaftskrise gut gemeistert. Hintergrund: In schwierigen Zeiten zahlt sich meist die gute Arbeit der Vergangenheit aus. Trotzdem bliebt der Sportwagenhersteller Porsche nicht von Absatzrückgang und Kurzarbeit verschont. Mit 75.200 Fahrzeugen lag der Absatz 24 Prozent unter dem Rekordwert aus dem Geschäftsjahr 2007/2008 mit über 98.650 Fahrzeugen. Porsche hat reagiert und die sparsamere Nachfrage mit einer Anpassung der Produktion gezielt gedrosselt. Dennoch sieht Porsche positiv in die Zukunft: „Auch wenn die nächsten Monate noch schwierig bleiben dürften, sind wir bei Porsche jedenfalls für das Kalenderjahr 2010 verhalten optimistisch“, sagte Vorstand Michael Macht während der traditionellen IAA-Pressekonferenz.

Die über 2.000 Gäste beim Volkswagen-Konzern-Abend in Frankfurt bedachten den neuen R8 Spyder mit so viel begeistertem Beifall, dass Audi-Vorstand Rupert Stadler das Publikum aufforderte, „die schönen Linien des R8 Spyder in aller Ruhe zu genießen“. Keine Frage, dieser R8 ist eine Augenweide. Das Softtop mit einem Gewicht von 30 Kilo ist nur ein Hauch von Stoff. Vorteil: Es hält so das Gesamtgewicht und den Fahrzeugschwerpunkt des 1.720 Kilogramm leichten R8 Spyder niedrig. Im Gegensatz zum R8-Coupé wurde die Aluminiumkarosserie in den Bereichen der Schweller, des Mitteltunnels, der Rückwand, des Bodens sowie der A- und B-Säule zusätzlich verstärkt. Dennoch wiegt die Karosserie nur 216 KIlo, gerade mal sechs Kilogramm mehr als das R8-Coupé.

Hamburg – Tor zur Welt und für die deutschen EMMA Sound Off Teilnehmer das Tor nach Rotterdam zu
den Eurofinals!

Am Wochenende vor dem großen Europafinale in Rotterdam wird die Deutsche EMMA-Delegation, ihr Jurorenteam, das volle Show-Equipment und viele Pokale einpacken, um ihre Zelte wieder in der Halle B1 der Messe Hamburg aufzuschlagen. Während auf der CAR Style vom 02. – 04.10. selbst an drei aktionsgeladenen Tagen auf über 20.000 qm namhafte Hersteller alles präsentieren was Autoliebhaber begehren, finden sich bei EMMA die besten Car Hifi und Multi Media Anlagen des Jahres, um den Champion der jeweiligen Klasse zu finden. Die beiden Ersten sind dann direkt zur Teilnahme am Finale in Rotterdam, dem erneut größten Sound Off der Welt, teilzunehmen.