Im Hinblick auf den Einsatz kraftstoffsparender Technologien sind die deutschen Automobilhersteller besser als ihr Ruf. Zwei Drittel aller derzeit mit Start-Stopp-Systemen angebotenen Fahrzeuge stammen von heimischen Marken. Laut einer aktuellen Untersuchung des ADAC gibt es insgesamt 248 Neuwagenmodelle mit Start-Stopp-Systemen. Die meisten derart ausgestattete Modelle hat BMW mit 55, gefolgt von Audi mit 49 und Volkswagen mit 31 Modellen. Mit 20 Fahrzeugen kommt Fiat an vierter Stelle, und auf Platz fünf folgt MINI (15). Im internationalen Vergleich liegen die heimischen Autobauer mit 164 Modellen klar vorn. Dahinter folgen abgeschlagen Marken aus Italien (25), Korea (22) und England (16).

Start-Stopp-Systeme schalten den Motor während des Fahrzeugstillstands, beispielsweise während einer Rotlichtphase an der Ampel, automatisch ab. Der Motor springt wieder an, sobald entweder – je nach System – das Bremspedal wieder losgelassen oder teilweise zusätzlich die Kupplung getreten wird. Die mit diesem System ausgestatteten Fahrzeuge erreichten im ADAC-EcoTest im reinen Kurzstreckenbetrieb Verbrauchsvorteile von bis zu 15 Prozent.

Volkswagen hat in Wolfsburg an den Pro-Dekan der Fakultät Fahrzeugtechnik an der Fachhochschule Ostfalia, Prof. Dr. Ing. Martin Müller, eine Scirocco-Karosserie überreicht. Am konkreten Beispiel sollen die Studierenden innovative und relevante Fach- und Methodenkenntnisse anschaulich vermittelt bekommen. Bereits seit 1996 arbeitet Volkswagen mit der Fachhochschule Ostfalia (Braunschweig-Wolfenbüttel) zusammen. Von der engen Verzahnung zwischen Hochschulausbildung und Industrie profitieren die Studierenden im Besonderen, so beinhaltet die intensive Kooperation der beiden Partner unter anderem Vorlesungen von Volkswagen-Experten zu einzelnen Themenbereichen wie Berechnung, Leichtbau und modernem Karosseriebau.

Die vierte Porsche-Baureihe sammelt auch im neuen Jahr weiter Preise: In der Kategorie „Automobil“ erhielt die sportliche Limousine den Business Diamond Award. Auf der Preisverleihung in Leipzig nahm Siegfried Bülow, Geschäftsführer der Porsche Leipzig GmbH, den Diamanten entgegen. „Wir freuen uns sehr, dass wir mit dem Gewinn des Business Diamond Awards eine weitere positive Resonanz auf unsere vierte Baureihe erhalten.“ Die Auszeichnung wird jährlich von dem Busche Verlag und der Tagungs- und Eventagentur Buchungsservice24 verliehen.

Die Auszeichnung genießt höchstes Renommee und wurde in einer feierlichen Verleihung in Wolfsburg an Professor Martin Winterkorn übergeben. Damit ist der neue Polo nun auch offiziell das Auto des Jahres 2010. Professor Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, hob in seiner Dankesrede besonders die Mitarbeiter hervor: „Siegerautos wie der Polo sind immer das Ergebnis einer tollen Mannschaftsleistung. Und ich bin stolz, dass wir im Konzern so ein starkes, motiviertes Team haben, das den Polo in Bezug auf Spitzentechnologie, Qualität und Sicherheit für alle erschwinglich macht.“

Die Entscheidung von Niedersachsens Umweltminister Hans-Heinrich Sander, die Einfahrbedingungen für die Umweltzone in Hannover wieder zu lockern, wird vom Automobilclub von Deutschland (AvD) begrüßt. Dieselfahrzeuge mit gelber Plakette sollen nun doch weitere zwei Jahre – mindestens bis 31.12.2011 – die Umweltzone der niedersächsischen Landeshauptstadt befahren dürfen. Das sei ein kleiner Schritt in die richtige Richtung, urteilt der AvD und sagt gleichzeitig, Umweltzonen müssten bundesweit auf den Prüfstand.  Der Klub hält Umweltzonen seit Langem nicht für ein geeignetes Mittel, um die Luftqualität in den Städten zu verbessern und die Feinstaubbelastung zu reduzieren. Fahrverbote für Dieselfahrzeuge seien dementsprechend „unverhältnismäßig“. Wesentlich zielführender sei der Ansatz des niedersächsischen Umweltministers zur „Grünen Welle“. Mit intelligenten Ampelschaltungen, mit der „Verflüssigung des Verkehrs“ ließen sich Spritverbrauch und Schadstoffausstoß um bis zu 25 Prozent reduzieren.