Für Fahrzeuge mit roter Plakette ist die Stuttgarter Umweltzone ab 1. Juli 2010 tabu. Dann dürfen nur noch Autos mit grüner und gelber Schadstoffplakette an der Frontscheibe in die City fahren. Wer gegen diese Bestimmung verstößt und bei den bereits angekündigten Kontrollen erwischt wird, muss 30 Euro bezahlen und erhält zudem einen Punkt in Flensburg. Darauf weist die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hin und empfiehlt allen Besitzern eines alten Dieselfahrzeugs die Nachrüstung mit einem Dieselpartikelfilter.

Wer sich aktuell zur Nachrüstung eines Partikelfilters entschließt, hat künftig nicht nur freie Fahrt in den Umweltzonen, sondern bekommt auch eine Barprämie von 330 Euro als Zuschuss vom Staat. Die Prämie kann ab 1. Juni online beim Bundesamt für Wirtschaft- und Ausfuhrkontrolle (BAFA) unter www.bafa.de beantragt werden.

Im Rahmen ihrer Präventionskampagne „Risiko raus!“ weisen Unfallkassen und Berufsgenossenschaften darauf hin, dass Eltern auch bei Eile oder kurzen Strecken darauf achten sollten, dass ihre Kinder im Auto richtig gegen Unfälle gesichert sind, denn in jedem Jahr erleiden rund 1.000 Kinder unter zwölf Jahren einen Schulwegunfall bei der Mitfahrt im elterlichen Pkw.

Obwohl die Unfälle nur selten tödlich endeten, so Dr. Walter Eichendorf, stellvertretender Hauptgeschäftsführer der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) und Präsident des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR), zeige die Zahl aber: „Das Unfallrisiko ist real. Wer Abstriche bei der Sicherheit macht, geht ein beträchtliches Risiko ein.“ Aus diesem Grund sind Kinder unter zwölf Jahren oder kleiner als 1,50 Meter in einem geeigneten Kindersitz mitzunehmen. So will es das Gesetz. Das gilt auch auf kurzen Strecken, die mit niedriger Geschwindigkeit zurückgelegt werden, denn bereits bei Unfällen mit Tempo 30 können Kinder schwere Verletzungen davontragen.

Im Motorsport spricht man von den Reifen als dem „schwarzen Gold“. Schließlich stelle sie die einzige Verbindung des Fahrzeugs mit der Straße her. Das ist nicht nur im Motorsport so. Trotzdem wissen über 35 Prozent der Fahrer nichts über den Zustand und die Profiltiefe der Reifen an ihrem Fahrzeug. So die Feststellung des neuen Trend-Tacho der Kraftfahrzeug-Überwachungsorganisation freiberuflicher Kfz-Sachverständiger (KÜS) und des Fachmagazins „kfz-betrieb“.

Es gibt wenige Dinge am Fahrzeug, die so stiefmütterlich behandelt werden wie die Reifen. Jetzt hat der Trend-Tacho der KÜS bei einer Umfrage festgestellt, dass 35 Prozent der Befragten nicht wissen, wie es um die Profiltiefe ihrer aktuell gefahrenen Reifen bestellt ist. Zwei Prozent wussten von weniger als zwei Millimeter Profil, neun Prozent gaben zwischen zwei und vier Millimeter Profil an. „Diese Zahlen zeigen deutlich, dass alle Kampagnen zur Aufklärung über die Reifensicherheit, die auch von der KÜS unterstützt werden, absolut ihre Berechtigung haben”, sagt Bundesgeschäftsführer der KÜS Peter Schuler.

Wie der ADAC berichtet, bekommen diejenigen, die in der zweiten Jahreshälfte 2010 einen Euro-6-Diesel zulassen, keine Steuerbefreiung in Höhe von 150 Euro. Dagegen erhält derjenige die Förderung, der die Erstzulassung eines sauberen Diesel auf die Zeit nach dem 1. Januar 2011 verschiebt. Nach Ansicht von ADAC-Vizepräsident für Verkehr, Ulrich Klaus Becker, eine arge Ungerechtigkeit: „Die Bemühungen der Bundesregierung, möglichst rasch die sauberste Abgastechnik einzuführen, dürfen nicht durch unsinniges Paragrafenchinesisch konterkariert werden. Hier wird eine echte Chance für die Umwelt verspielt.“

Aus europarechtlichen Gründen seien finanzielle Anreize für Pkws der Abgasstufe Euro 6 erst ab dem Zeitpunkt zulässig, an dem die Abgasstufe Euro 5 für Neufahrzeuge verbindlich vorgeschrieben ist – und das ist der 1. Januar 2011.

Pkw-Fahrer und Halter von Transportern und Wohnmobilen bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht können sich freuen. Sie profitieren vom neuen Förderprogramm zur Nachrüstung von Fahrzeugen mit einem Diesel-Partikelfilter. Es gibt wieder einen staatlichen Zuschuss in Höhe von 330 Euro. Der Bund stellt für die Neuauflage der Barprämie mehr als 50 Millionen Euro bereit. Diese Summe reicht für rund 200.000 Nachrüstungen. Gute Nachrichten auch für alle, die ihr Fahrzeug in diesem Jahr bereits mit einem Diesel-Partikelfilter ausgestattet haben: Für den Zeitraum ab 1. Januar 2010 gilt für Pkws und Wohnmobile bis 3,5 Tonnen eine rückwirkende Förderung. Neu ist, dass nun auch Halter leichter Nutzfahrzeuge und Kleintransporter mit einem Gesamtgewicht von bis zu 3,5 Tonnen den Zuschuss in Anspruch nehmen können. Diese Festlegung tritt Mitte Mai mit Verabschiedung der offiziellen Richtlinie in Kraft. Ab 1. Juni kann die Förderung wieder online beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) unter www.bafa.de beantragt werden.