Toyota ist unbestritten der Vorreiter in der Vollhybrid-Technik. Weit mehr als eine Million verkaufter Prius belegen den Erfolg des Antriebskonzeptes, das von etlichen Wettbewerbern anfangs meist belächelt wurde. Jetzt macht der weltweit größte Automobilhersteller einen weiteren Schritt in die Zukunft, in dem er im Toyota Auris die Vollhybridtechnik erstmals in die Kompaktklasse, dem volumenstärksten Segment in Europa, einführt.

Und das zu Preisen, die mehr als günstig, fast schon als eine Kampfansage zu werten sind. Denn der Einstiegspreis für die Ausstattungsvariante Life beträgt lediglich 22.950 Euro und ist damit, verglichen mit den Fahrleistungen und der Ausstattung eines Auris-Modells mit 2,0-Liter-Dieselmotor, lediglich um 850 Euro teurer. Mit einem Normverbrauch von lediglich 3,8 Litern auf 100 Kilometern und erheblich günstigeren Unterhaltskosten ist der Mehrpreis schon bald ausgeglichen und bietet in der Basisausstattung mit Berganfahrhilfe, Klimaautomatik und LED Tagfahrlicht Komfortfeatures, die den Mehrbetrag auch ohne Berücksichtigung des Umweltbonus mehr als rechtfertigen.

Auf dem Automobilsalon in Paris (2.–17. Oktober) präsentiert Mazda seine Modelle mit verbesserter Kraftstoffeffizienz und verringerten Emissionen. Die wichtigste Neuheit ist aber der umfassend modellgepflegte Mazda 2, der 2008 zum „World Car of he Year“ gekürt wurde.

Die wichtigsten Änderungen beim Mazda 2 sind eine neue Frontpartie im Stile des aktuellen Mazda-Familiengesichts, ein höherwertiges Interieur, eine überarbeitete Antriebspalette mit durchgängiger Euro-5-Einstufung, Fahrwerksverbesserungen für gesteigerten Fahrkomfort und eine neue Antriebsvariante mit Automatikgetriebe.

Der Jaguar XKR 75 gibt sein Deutschland-Debüt. Auf dem AvD Oldtimer-Grand Prix am Nürburgring präsentiert Jaguar an diesem Wochenende diesen 530 PS starken Supersportler anlässlich des 75jährigen Markenjubiläums. Jaguar Land Rover-CEO Dr. Ralf Speth persönlich motivierte und ermunterte das Jaguar Techniker-Team zum Bau dieses besonderen, auf nur 75 Exemplare weltweit limitierten XKR. Dazu auserkoren, ein dreiviertel Jahrhundert Jaguar würdig zu feiern, soll er dem ambitionierten Sportfahrer die Chance eröffnen, das volle Potenzial des XKR auszunutzen. Mike O’Driscoll, Managing Director, Jaguar Cars, sagt: „Der XKR 75 wird seine Besitzer durch hohe Exklusivität, aufregende Fahrleistungen und die Aura einer stolzen Markenhistorie begeistern. Es könnte keine stimmigere Art geben, in unserem Jubiläumsjahr die sportlichen Wurzeln der XK-Baureihe zu betonen.“ Zum Preis von 124.900 Euro ist der XKR 75 für deutsche Kunden ab sofort bestellbar.

Der neue Opel Astra Sports Tourer, der auf dem Pariser Autosalon im Oktober seine Weltpremiere feiert, ist ab sofort bestellbar. Die Motorenpalette umfasst ab Marktstart drei Turbodiesel und fünf Benziner zwischen 100 und 180 PS. Als 1.4 ecoFLEX mit 74kW/100 PS startet der neue Kombi ab 18.000 Euro.

Für Zuladungen bietet der Astra ein variables Ladevolumen zwischen 500 und 1.550 Litern. Mit umgeklappten Rücklehnen erreicht der Laderaum eine Länge von 1.835 Millimetern. Neu in der Kompaktklasse ist das Rücksitzsystem „FlexFold“. Durch Tastendruck lösen sich die Rückenlehnen per Federkraft elektrisch und klappen im Verhältnis 60/40 nach vorn. Mit an Bord des Astra sind ergonomische Vordersitze, das adaptive mechatronische FlexRide-Fahrwerk, das adaptive Fahrlicht AFL+ sowie die Frontkamera, die Verkehrszeichen erkennt und den Fahrer vor einem versehentlichen Verlassen der Fahrspur warnt.

Mit zahlreichen optischen und technischen Neuerungen präsentiert Nissan jetzt sein überarbeitetes SUV X-Trail, das ab September erhältlich ist. Neben Design-Modifikationen bietet der Allradler eine noch bessere Funktionalität im Innenraum und eine erhebliche Verbesserung in puncto Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen. Die auffälligsten Änderungen am Blech betreffen die Frontpartie, wo Kühlergrill, Scheinwerfer und Stoßfänger neu gestaltet wurden. Der Kühlergrill bewahrt als typisches Erkennungszeichen der Nissan-SUV-Modelle die beiden angewinkelten Streben, geht jetzt aber in den vorderen Stoßfänger über. Dadurch wirkt die Frontpartie insgesamt einheitlicher als bislang.