Geglückte Rennpremiere des weiterentwickelten Porsche 911 GT3 R Hybrid. Mit der „Version 2.0“ des innovativen Hybrid-Rennwagens aus Weissach fuhren die Porsche-Werksfahrer Jörg Bergmeister, Marco Holzer und Patrick Long beim zweiten Lauf der Langstreckenmeisterschaft Nürburgring auf den elften Platz. Der Porsche 911 GT3 R von Manthey Racing mit den Porsche-Werksfahrern Timo Bernhard, Romain Dumas sowie Manthey-Pilot Lucas Luhr belegte den zweiten Rang.

Der Renneinsatz des 911 GT3 R Hybrid in der Langstreckenmeisterschaft war Teil der intensiven Vorbereitung auf das 24-Stunden-Rennen Nürburgring im Juni. „Bislang liegen wir voll im Zeitplan und machen mit der 2011er Version gute Fortschritte“, sagt Porsche-Sportchef Hartmut Kristen. „Bei einem Dauerlauf und einem weiteren Einsatz im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, werden wir zusätzliche Daten sammeln, um uns optimal auf den Eifel-Marathon vorzubereiten.“ Der Schwerpunkt der Weiterentwicklung über den Winter lag auf Effizienzsteigerung. Dazu wurde das Fahrzeuggewicht von 1.350 auf 1.300 kg gesenkt, woran auch die Hybridkomponenten beteiligt sind. Deren Gewicht konnte durch gezielte Optimierung um 20 Prozent gesenkt werden. Das generelle Hybrid-Layout wurde vom 2010er-Modell übernommen.

Seinen ersten öffentlichen Auftritt absolvierte der Audi R18 TDI in Le Mans mit Bravour. Knapp 25.000 begeisterte Fans erlebten, wie sich das Audi Sport Team Joest mit drei Fahrzeugen und allen Fahrern auf das 24-Stunden-Rennen (11./12. Juni) vorbereitete. „Wir hatten für alle drei Autos ein umfangreiches Testprogramm zurechtgelegt. Die Witterungsbedingungen haben uns erlaubt, die Testprogramme durchzufahren. Wir haben sehr gute Ergebnisse mitgenommen. Ich glaube, dass wir das sehr gut für das Rennen in Le Mans umsetzen können. Es war wichtig, mit dem komplett neuen Auto hier ausführlich zu fahren, bevor das Rennwochenende im Juni kommt,“ sagt Dr. Wolfgang Ullrich, Audi-Motorsportchef.

Bestes Frühlingswetter, begeisterte Motorsport-Fans und eine gelungene Organisation – der erste offizielle Auftritt in der Saison 2011 hätte für den Volkswagen Scirocco R-Cup nicht besser sein können. Bei der DTM-Präsentation in Wiesbaden bekamen knapp 120.000 Zuschauer einen Vorgeschmack auf die zweite Saison des umweltfreundlichsten Markenpokals der Welt, der im letzten Jahr mit einem Mix aus Motorsportlegenden, Top-Talenten und prominenten Gaststartern seine Premiere feierte. In der sonst beschaulichen Kurstadt ließ der amtierende Champion Kris Heidorn bei den Demonstrationsfahrten mit dem bis zu 275 PS starken Cup-Scirocco die Reifen qualmen. Als offizielle DTM Partnerserie absolviert der Scirocco R-Cup in der Saison 2011 seine zehn Rennen im Rahmen der DTM. Neben den deutschen DTM-Läufen sind auch Spielberg/Österreich und Brands Hatch/England Austragungsorte. Die Auftaktveranstaltung steigt am 29. und 30. April auf dem Hockenheimring.

Rechtzeitig zur offiziellen DTM-Präsentation 2011 am kommenden Sonntag in Wiesbaden hat Audi seine Fahrzeugdesigns für die DTM 2011 enthüllt. Die Fans dürfen sich auf ein buntes Starterfeld freuen, denn die neun Audi A4 DTM präsentieren sich in acht verschiedenen Grundfarben von Weiß bis leuchtend Gelb. Wie jedes Jahr warten die Fans der populärsten Tourenwagen-Rennserie Europas mit Spannung darauf, in welchen Farben und Designs sich die DTM-Fahrzeuge in der neuen Saison präsentieren. Was das Audi-Aufgebot betrifft, hat das Warten nun ein Ende: Bei Testfahrten auf dem EuroSpeedway Lausitz sind die Audi A4 DTM bereits in ihren neuen Outfits im Einsatz.

Mit insgesamt fünf Einsätzen wird das Team von FALKEN Motorsports dieses Jahr bei Rennveranstaltungen auf dem Nürburgring dabei sein. Die Nürburgring Nordschleife gilt als die härteste Rennstrecke der Welt und damit das ideale Terrain für die High-Performance-Reifen von FALKEN. Den Auftakt für das FALKEN-Team und den neuen „Dienstwagen“ Porsche 911 GT3 R macht dabei das erste VLN-Rennen Anfang April.

„Der Einsatz unserer Reifen im Motorsport wird bei uns weiterhin im Fokus stehen. Wir sind dem Nürburgring seit über einem Jahrzehnt sehr verbunden, schicken seit 1999 ein eigenes Team ins 24h-Rennen und sind dort auch als Sponsor aktiv“, beschreibt FALKEN-Marketing-Direktor Satoru Ushida das Motorsport-Engagment. „Die Nürburgring Nordschleife hat weltweit in den Ohren von Motorsportfans einen Klang wie Donnerhall. Es macht uns stolz, dass unsere Reifen hier zuhause sind. Die Einsätze bei der VLN werden wir natürlich auch zu Test- und Einstellfahrten nutzen, damit wir für das 24h-Rennen bestens gerüstet sind.“