Audi stellt mit dem Q7 V12 6.0 TDI Quattro den weltweit ersten V-Zwölfzylinder-Turbodiesel in einem Serien-Pkw vor. Der Motor mit 5934 Kubikzentimetern Hubraum und satten 1.000 Newtonmeter Drehmoment leistet 368 kW / 500 PS. Der Q7 V12 TDI beschleunigt in 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h und regelt bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h elektronisch ab. Als Normverbrauch gibt Audi 11,3 Liter pro 100 Kilometer.

Das maximale Drehmoment steht von 1750 U/min bis 3250 U/min zur Verfügung. Der Einspritzdruck des mit zwei Turboladern bestückten V12 beträgt 2.00 bar statt der üblichen 1.800 bar. Der Ladedruck liegt bei bis zu 2,5 Bar pro Lader.

Hummer spendiert seinen beiden Modellen neue Motoren mit mehr Leistung und beruhigt das Umweltgewissen mit der Möglichkeit, künftig auch mit E85-Kraftsoff fahren zu können. Beim H 3 muss der Käufer damit zwar noch bis 2009 warten, dafür kann der kleinere der beiden Hummer aber nun auch mit einem mächtigen V8 unter der Haube bestellt werden. Damit der Abstand gewahrt bleibt, wird die Leistung des größeren H 2 mit einem komplett neu entwickelten 6,2-Liter-Motor aufgestockt, der bereits E85-tauglich ist.

Während der neu entwickelte 6,2-Liter V8 mit 293 kW / 393 PS des H 2 gegenüber dem Vorgänger einen Leistungszuwachs von 20 Prozent bedeutet und den ohnehin nicht untermotorisierten Hummer [...]