Der Luxusautobauer Aston Martin könnte künftig Daimlers Luxustochter Maybach fertigen. Im Gegenzug bekämen die Briten von den Stuttgartern die Motorentechnik. Entsprechende Verhandlungen zwischen beiden Hersteller liefen, berichtet die „FTD“ nach Informationen aus Stuttgarter Unternehmenskreisen.

„Wir sprechen immer wieder miteinander“, zitiert das Blatt einen Daimler-Sprecher. Aston Martin wollte sich nicht äußern. Dessen Chef Ulrich Bez hatte in der Vergangenheit keinen Zweifel daran gelassen, dass er bei der Marke Aston Martin noch Potenzial für Wachstum sieht. Allerdings würden die Briten bei einer Expansion auf Partner Wert legen, die sich bei Aston mit Motoren und Getriebe einbringen.

Die Serienproduktion der dritten Focus-Generation ist am heutigen Montag, 6. Dezember 2010, im Ford-Werk Saarlouis angelaufen. Im kommenden Frühjahr kommt das Modell auf den deutschen Markt. Insgesamt investierte das Unternehmen in die Modernisierung des Werkes rund 300 Millionen Euro und stellte zusätzlich zum Bau des neuen Ford Focus rund 500 zusätzliche Beschäftigte ein. Zeitgleich mit dem Ford-Werk in Wayne/Michigan lief heute im Werk Saarlouis symbolisch der erste neue Ford Focus vom Band. Diese Duplizität der Ereignisse ist eine Premiere in der Geschichte der Ford Motor Company.

Ab sofort können Speditionen und Transportunternehmen Anträge auf Förderung der Aus- und Weiterbildung von Berufskraftfahrern für das Jahr 2011 beim Bundesamt für Güterverkehr (BAG) stellen. Die Förderhöhe beträgt bis zu 70 Prozent (max. 35.000 Euro) der Kosten. Die Fördermittel können bis zum 15. Februar 2011 beim Bundesamt für Güterverkehr beantragt werden. Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung rät, Fördermittel für 2011 jetzt zu beantragen. Tipps für die Antragstellung finden sich unter www.bag.bund.de. Im Rahmen des Förderprogramms werden auch umwelt- und sicherheitsrelevante Maßnahmen am Fahrzeug bezuschusst. Gefördert werden Fahrerassistenz- und Partikelminderungssysteme mit bis zu 3.600 Euro sowie Maßnahmen zur Effizienzsteigerung, wie z. B. Telematiksysteme mit bis zu 2.500 Euro. Der Kauf von Sicherheits- und Berufskleidung für Fahrer, Ladepersonal und Disponenten wird mit bis zu 1.400 Euro unterstützt. Auch hier ist der Antrag von den Transportunternehmen beim BAG zu stellen.

Das Joint Venture von Samsung SDI und Bosch „SB LiMotive“ wird künftig Lithium-Ionen-Batteriesysteme für den Fiat 500EV liefern. Chrysler zeigt das Auto auf der LA Motor Show und will das Elektromobil 2012 auf den US-Markt bringen. Der Fiat 500EV zeigt beispielhaft die Vorteile der Allianz von Chrysler und Fiat. Er ist ein umweltfreundliches, sauberes und leises Fahrzeug für das Kleinwagensegment in den USA.

Der Antrieb des Fiat 500EV besteht au drei Hauptkomponenten: ein leistungsstarkes, elektrisches Antriebsmodul, eine hochmoderne Lithium-Ionen-Batterie und eine Steuereinheit zum Energie-Management. Die Entwicklung des Fahrzeugs finden in der Unternehmenszentrale der Chrysler Group in Auburn Hills, Michigan statt. Der Preis und weitere Details des Fiat 500EV werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

Mit dem Jahreswechsel setzt Wiesmann bei den Modellreihen MF4 und MF5 auf Twin-Turbo-Technologie von BMW. Ab sofort sind Wiesmann GT und Roadster MF4 und MF5 mit den neuen Motorvarianten verfügbar. Die Aggregate sind stärker und agiler als ihre Vorgänger und gleichzeitig effizienter und verbrauchsärmer. Eine „unvergleichliche Symphonie aus Sound, Kraft und Fahrgefühl“ würde den Fahrer der handgefertigten Sportwagen erwarten, verspricht Wiesmann.

Im MF4 arbeitet nun ein 4,4-Liter-V8-Twin-Turbo-Ottomotor mit Direkteinspritzung. Mit einem Hubraum von 4.395 cm³ und 407 PS (300 kW) bei 5.500 bis 6.400/min erreicht er eine Spitzengeschwindigkeit von 291 km/h. In 4,6 Sekunden beschleunigt er aus dem Stand auf 100 km/h.