Nur einen Monat vor der bevorstehenden Weltpremiere des neuen Murciélago-Nachfolgers auf dem Genfer Autosalon, feiert Automobili Lamborghini bei der Qatar Motor Show 2011 bereits eine weitere Premiere mit dem exklusiven Gallardo LP 560-4 Bicolore – der Sonderserie eines Supersportwagens, die für den Europäischen und die Asiatisch-Pazifischen Märkte produziert werden soll. Wie bereits aus dem Namen hervorgeht, zeichnet sich diese limitierte „Special Series“ durch ihre exklusive Zweifarben-Lackierung im Außenbereich, das perfekt darauf abgestimmte Interieur und die komplette Serienausstattung aus. Der raffinierte Kontrast zwischen schwarzem Dach und bunter Lackierung der anderen Karosserieteile (der Kunde kann zwischen 5 Varianten wählen), betont die scharfen Linien und die Dynamik des Gallardo LP 560-4 noch stärker.

Seit einigen Jahren verzichten deutsche Premiumhersteller vermehrt auf den Einsatz von klassischen Fahrwerkslösungen bestehend aus Spiralfedern und Stoßdämpfern. Immer häufiger kommen dagegen elektro-hydraulische Lösungen, sogenannte Luftfahrwerke zum Einsatz. Mercedes Benz setzt auf eine eigene aktive Fahrwerkstechnologie mit dem Namen ABC (active body control). Eine Tieferlegung bzw. Optimierung dieser Fahrwerke gestaltet sich schwierig, da keine Bauteile ausgetauscht werden können, ohne grundlegende Änderungen an der Steuerungssoftware erforderlich zu machen. Unterbleiben diese Softwareanpassungen, kann die Fahrdynamik schnell ruiniert werden. Dazu kommen Komfortverlust und übermäßiger Reifenverschleiß.

Vom 11. bis 14. November gibt es Tuning satt auf der „My Car“, der neuen internationalen Tuning- und Sportwagenshow in den Dortmunder Westfalenhallen. Mit dabei: BILSTEIN – zuammen mit der Tuning-Expertin und gelernten Kfz.-Mechanikerin Lina Van de Mars, bekannt aus „Der Checker“ auf DMAX oder „Die PS-Profis“ auf SPORT1

BILSTEIN zeigt die Sport- und Gewindefahrwerke B12 Pro-Kit, B14 und B16 sowie den Stoßdämpfer B6 Adjustable 10 mit Einrohr-Gasdruck-Technologie von BILSTEIN. Am Samstag und Sonntag wird Lina Van de Mars unter dem Motto „Tiefer geht anders“ in Halle 4 zeigen, wie damit Fahrwerk-Tuning richtig geht.: Die Gewinde­fahrwerke B14 und B16 lassen sich – ohne erneute TÜV-Abnahme – flexibel anpassen. Auch nach dem Einbau besteht ein eingetragener Verstellbereich von 20 Milimetern an beiden Achsen. Durch perfekte Bodenhaftung und absolute Spurstabilität bringen die Fahrwerke ein komplett neues Fahrgefühl auf die Straße. Mit dem B14 Fahrwerk wird jedes Auto zum coolen Sportler.

Mattschwarze Lackierung und eine einzigartige Vollausstattung inklusive Bi-Xenon-Scheinwerfer sind die besonderen Merkmale der von Fiat ausgegebenen limitierten Sonderedition des Fiat 500. Weltweit wird des nur 3.000 Exemplaren des Fiat 500 Black Jack geben.

Und wie es sich für Black Jack gehört, ist nicht nur die Karosserie mattschwarz, sondern schwarz lackiert sind auch die 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Im Kontrast dazu stehen die in mattiertem Chromlook gefertigten Außenspiegel und Türgriffe. Die hochwertige Anmutung setzt sich im Innenraum fort: Mit grauschwarzem Stoff bezogene Sportsitze sind Serie, eine rote Lederausstattung der renommierten italienischen Manufaktur Poltrona ist selbstverständlich eine Option. Und es wäre kein echter Black Jack, wenn der Dachhimmel des 500 nicht auch schwarz wäre. Diese Variation ist dem Modell exklusiv vorbehalten. Zur Serienausstattung gehören darüber hinaus u.a. Klimaautomatik, Bi-Xenon-Scheinwerfer und das hochwertige Audiosystem „Interscope“.

Mit dem B14 bringt Bilstein echtes Motorsport-Feeling auf die Straße. Das Fahrwerk passt in alle Klein- und Mittelklassewagen und ist damit perfekt für junge Leute, die ihre Flitzer nicht nur optisch aufwerten wollen, sondern vor allem Wert auf sportliches Fahren und eine top Performance legen.

Das Bilstein B14 wird in jedem Modell ausgiebig von den Bilstein-Experten getestet. Auf der Teststrecke in Papenburg und am Ende sogar auf der Nordschleife am Nürburgring. Wie die aufwändigen Fahrversuche ablaufen, für welche Autos das B14 bereits optimiert wurde, wie der Alltag der Testfahrer aussieht und viele weitere Hintergrundinfos und Experten-Tipps gibt’s auf dem neuen Tuning-Blog tiefer-geht-anders.de.