Spachteln ist für Tuner ein Muss, egal ob Bodykit, Hutze oder Radlauf – ohne Spachtel kommt der Schrauber nicht aus. Der Profi erklärt worauf man achten muss und wie richtig gespachtelt wird. So schwer ist es gar nicht und kaputtmachen kann man eigentlich gar nichts, denn wenn man zu viel Spachtel verwendet, schleift man es halt wieder runter – reine Fleißarbeit. Darum lieber sparsam rangehen, mehrere dünne Schichten auftragen, bis das gewünschte Niveau erreicht ist, dann schleifen, dann wieder nachspachteln, dann wieder schleifen – wie schon gesagt reine Fleißarbeit bis zum gewünschten Ergebnis.

MATERIALIEN

Man benötigt Multi- oder auch Universalspachtel, in 2 kg Dosen, bei denen der Härter inklusive ist. Für die Reinigung bieten sich Silikonentferner, Reinigungstücher und Staubbindetücher an. Um die Fläche abzukleben die nicht bearbeitet werden soll benutzt man Klebeband und Abdeckpapier. Zum Mischen von Spachtel und Härter benötigt man ein Rührholz und eine handliche Unterlage. Geschliffen wird mit Schleifpapier, in den Körnungen 80, 120, 220 und 400. Dabei ist zu beachten, dass das 400er Nassschleifpapier ist. Aufgetragen wird die Mischung mit Flächenspachteln oder auch “Japanspachtel” genannt. Diese sind aus biegsammen Plaste und lassen sich so einfacher reinigen.

Rechtzeitig zur Cabrio-Saison 2010 stellt Volvo sein überarbeitetes Cabriolet-Coupé auf der IAA vor. Der viersitzige C70 setzt weiterhin auf das dreiteilige Stahldach. Ein Knopfdruck genügt, und das Stahldach faltet sich geräuschlos in etwa 30 Sekunden hinter die Fondsitze. Die jetzt keilförmigere Frontpartie mit den größeren Lufteinlässen und das Heck mit den neuen LED-Rückleuchten wurden überarbeitet.

„Der neue Volvo C70 hat ein noch klareres Gesicht, das sich nahtlos in die aktuelle Formensprache der Marke einfügt“, sagt Design-Chef Fedde Talsma. Nicht nur die Karosserie sieht nun moderner und frischer aus, auch dem Innenraum verschafften die Volvo-Designer eine hochwertigere Anmutung. Die elegant geformte Armaturentafel mit den neu gestalteten Instrumenten samt qualitativ edlerem Oberflächenmaterial sorgt für eine angenehme Wohlfühl-Atmosphäre. „Die Sitze sind beispielsweise mit einer neuen Softlederausführung bezogen und bieten, wie das gesamte Interieur, ein Detailfinish, das den Qualitätsanspruch erhöht“, sagt Talsma.

„Diese 63. IAA 2009 Pkw startet mit Rückenwind. Wir sind selbst überrascht, wie viele Neuheiten gerade in den letzten beiden Wochen noch zusätzlich gemeldet wurden. So hat sich die Zahl der Weltpremieren allein bei den Automobilherstellern seit Anfang September noch einmal um 22 Prozent auf exakt 100 Weltneuheiten erhöht. Davon entfallen auf deutsche Hersteller 55 Weltpremieren. „Damit liegen wir bei der Zahl der Automobil-Weltpremieren sogar um 14 Prozent höher als bei der Rekord-IAA 2007“, betonte Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), heute anlässlich der IAA-Auftakt-Pressekonferenz des Verbandes, der Veranstalter der Internationalen Auto-Ausstellung ist.

Wenn trotz der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise die Zahl der Weltpremieren deutlich zunehme, sei das ein messbares Erfolgskriterium, auf das wir als Ausrichter der IAA durchaus stolz sein dürften. Die IAA habe erneut an Qualität gewonnen, unterstrich der VDA-Präsident. Bemerkenswert sei auch die Innovationskraft der Zulieferindustrie, die auf der IAA 87 Weltpremieren präsentiere; davon stammen 53 von deutschen Zulieferunternehmen. Die Zahl der Aussteller hatte sich seit Anfang September noch einmal um vier Prozent auf 781 Aussteller aus 30 Ländern erhöht; darunter 62 Automobilhersteller.

Per 12. September 2009 ist Porsches Gran Turismo Panamera auf dem deutschen Markt. Ab sofort stehen Vorführfahrzeuge bei den deutschen Vertragshändlern zu Probefahrten bereit, fixe Kaufverträge mit Lieferzusagen und -terminen können unterschrieben werden.

Zunächst ist der Gran Turismo in drei Varianten lieferbar. Der Panamera S verfügt über einen 400 PS starken, verbrauchsarmen Achtzylindermotor, der serienmäßig über ein manuelles Sechsganggetriebe die Hinterräder antreibt (Grundpreis: 94.575 Euro). Auf Wunsch ist das Porsche Doppelkupplungsgetriebe PDK mit sieben Gängen lieferbar, mit dem sich der Kraftstoffverbrauch weiter verbessert. Das PDK ist beim Panamera 4S Serienausstattung, er verfügt zudem über den intelligenten Allradantrieb PTM und kostet 102.251 Euro. Das Topmodell Panamera Turbo krönen ein 500 PS-Achtzylinder, das serienmäßige Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Der Preis inklusive länderspezifischer Ausstattung liegt bei 135.154 Euro. Später folgen ein Einstiegsmodell mit V6-Motor und ein Panamera mit Hybridantrieb. Noch im September beginnt der Panamera-Vertrieb auch im übrigen Europa, in Südamerika und in Teilen Asiens. Im Oktober folgen Nordamerika und Australien, Anfang 2010 China. (Foto: ar/Auto-Reporter.net)

Die Initiative zum Aufbau einer Wasserstoff-Infrastruktur soll ein Meilenstein auf dem Weg in die Welt einer neuen Technologie sein. In Berlin haben acht Vertreter von führenden Unternehmen gemeinsam mit Wolfgang Tiefensee, Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, ein Memorandum of Understanding unterschrieben, mit dem eine flächendeckende Infrastruktur zur Versorgung mit Wasserstoff in Deutschland geprüft wird, um die Serienfertigung von Elektroautos mit Brennstoffzelle voranzutreiben. Mit diesem Papier, „das klein ist, aber einen großen Schritt deutlich macht“, so Tiefensee, wollen die Unternehmen den entscheidenden Schritt in Richtung Kommerzialisierung der emissionsfreien Elektroautos vollzogen haben. „Unser Ziel ist der Aufbau einer möglichst flächendeckenden Versorgung mit Wasserstoff in Deutschland, um 2015 die serienmäßige Einführung von Brennstoffzellenfahrzeugen zu ermöglichen“, sagte Bundesminister Tiefensee auf einer Pressekonferenz in Berlin. Partner der „H2 Mobility“ sind Daimler, EnBW, Linde, OMV, Shell, Total, Vattenfall und die Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NOW GmbH). „Ich freue mich sehr, dass sich über Branchen hinweg auch Konkurrenten zusammengeschlossen haben, um gemeinsam den Weg bis zur Markteinführung der Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Anwendungen zu gehen“, freut sich Tiefensee.