Rund 62,4 Milliarden Euro wird der Volkswagen-Konzern in den kommenden fünf Jahren im Konzernbereich Automobile investieren. Dies ist das Ergebnis der heute vom Aufsichtsrat erörterten Investitionsplanung für die Jahre 2012 bis 2016. „Der Volkswagen Konzern investiert zukunftsorientiert eine Rekordsumme, um sein Ziel zu erreichen, der ökonomisch und ökologisch beste Automobilhersteller der Welt zu werden“, unterstrich Prof. Dr. Martin Winterkorn noch einmal das Unternehmensziel. Man wolle die Innovations- und Technologieführerschaft weiter ausbauen, so der Vorstandschef der Volkswagen AG. Dabei stünden Investitionen in umweltfreundliche und nachhaltige Modelle und Antriebe „ganz oben auf der Agenda“.

Dieses ist wohl eines der spektakulärsten Videos, das zur Zeit bei YouTube läuft: Richard Hammond vom BBC Auto-Magazin TopGear versucht einen Paramount Marauder kaputt zu machen. Um das Ergebnis vorweg zu nehmen: Er schafft’s nicht. Das Auto durchbricht Mauern und fährt über andere Autos einfach drüber. Selbst eine Mine, die dem danebenstehenden Hummer den Garaus macht, kann dem Südafrikaner kaum etwas anhaben.

Um gleich zum Ampera-Marktstart einem breiten Personenkreis die Gelegenheit zu geben, die Vorzüge elektrischen Fahrens kennenzulernen, haben die Rüsselsheimer mit dem Autovermieter Europcar eine Kooperation zur europaweiten Einführung des Ampera als Mietwagen vereinbart Die ersten Autos sind voraussichtlich ab November dieses Jahres in den Mietwagenstationen von Europcar in Deutschland verfügbar, kurz darauf in Belgien und den Niederlanden. Anfang 2012 folgen Frankreich, Italien, Portugal, Spanien und Großbritannien.

„Elektrisch angetriebene Autos zählen zu den besten langfristigen Lösungen, um die Energie- und Umweltanforderungen unserer Gesellschaft zu erfüllen. Der Einsatz des Opel Ampera im Tagesgeschäft von Europcar ist ein weiterer Beweis dafür, dass unser Elektroauto mit verlängerter Reichweite voll praxistauglich ist – und das auch bei der Verwendung als Flottenfahrzeug im harten Mietwagenalltag“, unterstreicht Alain Visser, Opel-Vorstand Vertrieb, Marketing und Aftersales.

Nach langen Diskussionen scheint das Wechselkennzeichen für Pkws auch in Deutschland eingeführt zu werden, allerdings erst im kommenden Jahr. Wie der Automobilklub Kraftfahrer-Schutz (KS) berichtet, können auf diese Weise mindestens zwei Fahrzeuge mit dem gleichen Nummernschild betrieben werden, wobei jeweils nur das Auto genutzt werden darf, an dem das Wechselkennzeichen angebracht ist.

Positive Effekte im Hinblick auf Steuer oder Versicherung, die Wechselkennzeichen in Österreich oder der Schweiz attraktiv machen, erwartet der KS in Deutschland nicht. Die Bundesregierung wolle für jedes Fahrzeug Kfz-Steuer kassieren. Der eigentliche Sinn von Wechselkennzeichen ist somit hinfällig. Nach Ansicht des Klubs werde sich das Wechselkennzeichen wohl nur für Elektroautos rentieren, die ohnehin von der Kfz-Steuer befreit sein sollen. (Auto-Reporter.NET/sr/Foto: dpp)

Das Konzept hat etwas Besonderes. Ein Kombi ist gewöhnlich nicht darauf aus, mit ausgeprägt sportlichem Temperament zu imponieren. Renault stellte mit dem Megané Grandtour GT ein Gefährt auf die Räder, das Wolf im Schafspelz sein will. Chic ist er, der GT. Er kommt gestreckt mit niedriger Dachlinie daher, hat dank der ansteigenden Fensterlinie und der geneigten Heckscheibe fast coupéhafte Züge. Die chromblitzenden zierlichen Lettern „GT“ an Bug und Heck, dort noch mit dem Zusatz „Renault Sport“, sind verhaltener Ausweis für Charakterzüge, die man von einem Kombi eher nicht erwartet: reichlich Power und ein Fahrwerk, das in der Lage ist, üppiges Temperament so auf die Straße zu bringen, dass der GT auch Kurven in temporeichem Stil sicher kriegt.