[Trigami-Review]Der Poi Pilot 5000+ ist ein Mini-GPS Empfänger auf dem POIs (Points of Interest) wie zum Beispiel Gefahrenstellen, Blitzerstandorte und Sonderziele gespeichert werden können. Hierzu gehören Blitzer (stationär/mobil), scharfe Kurven, Aquaplaning, Eis- und Schneeglätte, Steinschlag, Kindergärten uvm.
Anders als herkömmliche Radarwarner wird hier nicht versucht Radarstrahlen zu endecken, sondern die aktuelle GPS Positionen mit den gespeicherten Daten verglichen. Das Gerät kann also auch verdeckt angebracht werden. Im Test haben wir den Warner in einer Ablage unter dem Lenkrad abgelegt und trotzdem korrekte Werte bekommen.
Geliefert wird das Geräte leer ohne vorinstallierte Daten. Im Paket enthalten sind bereits über 40.000 Blitzer Standorte, sowie Gefahrenstellen. Die Daten werden teilweise live aktualisiert und können 5 Jahre kostenlos über die POI Base Software auf den Poi Pilot geladen werden. Weitere Datensätze können über die mitgelieferte Poi Base Software nachgekauft werden. Über die Software kann ausgewählt werden welche Daten installiert werden sollen und welche Warnungen man persönlich nicht benötigt.
Lieferumfang, Installation und Einrichtung
Im Lieferumfang ist alles enthalten was für den Betrieb benötigt wird. Die Installation ist sowohl unter Windows XP als auch Windows 7 64-bit Prolemlos für jeden zu schaffen. Nach Installation der mitgelieferten POI Base Software kann der Gerät mit Daten gefüllt werden. Bei der Anmeldung wird der auf der CD aufgedruckte Code angegeben, der die entsprechenden Dienste für 5 Jahre frei schaltet. Die Software ist leicht zu bedienen. Die POI Daten sind nach verschiedenen Kategorien sortiert und können einzeln oder Kategorieweise installiert werden. Die Übertragung der Daten dauert, je nach gewählten Daten, nur 1-2 Minuten dann ist der Gerät einsatzbereit.
Am Gerät selber können noch einige wenige Einstellungen vorgenommen werden, z.B. ob bei einem Blitzer immer gewarnt werden soll oder nur dann wenn man gerade die erlaubte Geschwindigkeit überschritten hat. Hier kann man auch einstellen, ab welcher Überschreitung gewarnt wird, sowie ein generelles Tempolimit. Interessant z.B. für Anhängerfahrten oder LKW Fahrer die bestimmte Höchstgrenzen nicht überschreiten dürfen.
POI Pilot 5000+ Funktionen
Nach dem Einschalten führt das Gerät zuerst einen Sat-Fix durch. Bis eine GPS Verbindung steht, dauerte es im Test jeweils nur 1-3 Minuten egal ob in der City oder auf dem platten Land. Ist das erfolgt, meldet das Gerät per Sprache “GPS Warner betriebsbereit”. Im Display wird im Stand die aktuelle Uhrzeit angezeigt und während der Fahrt die aktuelle Geschwindigkeit. Nähert man sich einer Gefahrenstelle, warnt das Gerät einige hundert Meter vorher per Sprache. Sehr gut ist das direkt angesagt wird um welche Art von Gefahrenstellt es sich handelt, wie weit diese entfernt ist und welche 
Geschwindigkeit erlaubt ist z.B. “Achtung Ampelblitzer in 250m” oder “Achtung Mobiler Blitzerstandort. Tempolimit 50 Km/h”. Etwa 100m vorher wird nochmal durch ein akustisches Signal erinnert. Die Warnungen kommen im Test immer rechtzeitig und die angesagten Tempolimits stimmten ebenfalls.
Ein besonderes Highlight des POI Pilot 5000+ ist, dass nicht nur feste Blitzer angesagt werden, sondern auch mobile Blitzerstandorte. Hierzu werden Daten über Schwerpunkte von mobilen Kontrollen ausgewertet und in die Daten aufgenommen. Die Daten sind natürlich nicht in Echtzeit, sondern es wird an Blitzerschwerpunkten immer gewarnt auch wenn dort keiner steht. In Kombination mit der Funktion des Blitzer nur dann angesagt werden, wenn man tatsächlich zu schnell ist aber eine super Sache.
Zusätzlich lassen sich auch Gefahrenstellen laden. Unter anderem können Blitzeis, Nebelbänke oder Aquaplaning geladen. Solche Gefahrenstellen änderen sich natürlich innerhalb von Stunden aber wer vor Fahrtbeginn aktuelle Daten lädt, gewinnt ein Stück mehr Sicherheit.
POI Pilot 5000+ im Praxistest
Für den Praxistest haben wir eine typische Pendler-Strecke von 25 KM gewählt die Dörfer, Landstraße und Stadtverkehr enthält. Auf der Strecke sind 2 fest Blitzer, 2 Ampelblitzer, sowie reichlich Stellen an denen min. 1x pro Woche geblitzt wird. Als Datensätze haben wir alle Blitzer für Deutschland, sowie alle mobilen Blitzerstandorte geladen. Die Erwartungen an die mobilen Blitzer sind hier in der Mecklenburgischen Provinz allerdings nicht sonderlich hoch.
- Feste Blitzer 2/2 erkannt
- Ampelblitzer 1/2 erkannt
- Mobile Blitzer 6/9 erkannt
Das so viele mobile Standorte erkannt werden, ist eine echte Überraschung. An allen erkannten Standorten habe ich auch schon Blitzer stehen sehen. Keine Falschmeldung dabei. 6 von 9 deshalb weil 2 Blitzer auf der falschen Straßenseite angezeigt wurden und ein Standort, wo wirklich jede Woche Kontrolle ist nicht gefunden wurde. Den Standort kann man selber speichern und somit allen etwas Gutes tun. Über 60% Trefferquoten ist aber trotzdem hervorragend. Ampelblitzer wurden zwar beide angezeigt einer jedoch wieder auf der falschen Straßenseite was klar wenig hilft.
Bei der Nutzung von Gefahrenwarnungen sollte man wirklich nur laden, was man auch benötigt. Zum testen haben wir alles geladen, was die Software zu bieten hat. Kurven, Einfahrten, Rechts vor Links, 30 Zonen, Kindergärten, Schulbushaltestellen usw. Funktioniert gut aber nur für Leute die gerade frisch geschieden sind und das gemecker von der Befahrerseite vemissen: “Peter pass doch auf die Kinder auf”, “Dieter nicht so schnell in die Kurve”, “Klaus der hatte Vorfahrt”. Die Warnungen kommen rechtzeitig und decken auch ziemlich alles ab. Läd man sich alle Warnungen, wird man aber tatsächlich fast ohne Pause auf Gefahren hingewiesen. Korrekt aber nervt. Zum Glück kann man ja selber wählen welche Daten geladen werden.
Rechtliches
In Deutschland ist die Benutzung während der Fahrt eine Ordnungswidrigkeit die mit 75 Euro und 4 Punkten bestraft wird. § 23 StVO “[...]Dem Führer eines Kraftfahrzeuges ist es untersagt, ein technisches Gerät zu betreiben oder betriebsbereit mitzuführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwahungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören. Das gilt insbesondere für Geräte zur Störung oder Anzeige von Geschwindigkeitsmessungen[...]“. Er reicht also bereits den Warner ausgeschaltet mit geladenen Blitzerstandorten im Auto zu haben!
Natürlich wurde auch das bedacht und eine Lösung gefunden. Über die Panic Funktion wird der Speicher und alle enhaltenen POI gelöscht. Das Gerät dient dann nur noch als Geschwindigkeitswarner (Anhängerbetrieb, LKW) oder schlicht als Uhr. Keine gespeicherten Blitzer -> keine Betriebsbereitschaft -> kein Verstoß. In wie weit das klappt muß der Einzelfall zeigen. Es dürfte jedoch schwer werden nachzuweisen, das dort zum Zeitpunkt der Kontrolle Daten gespeichert waren.
Fazit
Der Gerät ist einfach zu bedienen, findet schnelle eine GPS Verbindung und meldet Gefahrenstellen rechtzeitig und recht zuverlässig. Die Datenbank mit mobilen Kontrollschwerpunkten ist erstaunlich umfangreich. Klare Vorteile gegenüber einem Navi mit Radarwarner sind die lange Laufzeit, da kein großes Display versorgt werden muß, der Warner funktioniert auch ohne das eine Route eingestellt ist und die Updates gibt es 5 Jahre kostenlos. Das Gerät ist auf jeden Fall empfehlenswert.
Tipp: POI Base gibt es übrigens auch für alle die schon ein Navi haben als Zusatzsoftware für alle gängigen Navis z.B. für Navigon, Garmin oder TomTom. Dort mit vielen weiteren Funktionen für Tankstellenführer, Schnäppchenführer uvm.
Technische Daten POI Pilot 5000+
- Benötigt kein Navi: GPS-Receiver mit Fahrtrichtungs-Erkennung integriert
- POI-Recorder: Aufzeichnen zusätzlicher POIs & Bearbeiten per Software
- 5 Jahre kostenlose Updates, ständige Live-Datenpflege
- Strafzettel vermeiden durch Europas größte Blitzer-Datenbank (über 40.000)
- Mini-USB-Schnittstelle für Datenpflege & einfaches Konfigurieren
- Blendfreies LED-Display zur Anzeige von POI-Richtung, Fahrtrichtung, Geschwindigkeit, Entfernung zum POI, Zeit, Akku etc.
- Hochpräziser GPS-Empfänger mit 42-Kanal-Peilung
- Großer interner Speicher: 4 MB
- Weitere Features: Speedlimit, Lautstärkeregelung, Display dimmbar
- Hochleistungsantenne mit Signalverstärker
- Extrem genau: Ermittelt Ihren jeweiligen Standort auf 5-10 Meter
- Empfindlichkeit: -158 dB
- Ausdauernder LiPo-Akku: 1000 mAh, bis zu 8 Stunden Dauerbetrieb
- Unauffällige Maße: 85 x 54 x 24 mm
- Inklusive GPS-Warner, Software-CD-ROM “POIbase”, Adapterkabel USB auf Mini-USB, Kfz-Adapter, Anti-Rutsch-Matte, Anleitung
Haftungshinweise
Dieser Bericht soll keine Anleitung für Spinner sein, die meinen mit so einem Gerät mit 180 Sachen durch die Stadt ballern zu können, sondern vor Abzocke durch Kontrollen schützen die nur zum Geldmachen aufgebaut werden. Ich wurde selber gerade erst wieder Bergab auf einer schnurgeraden Straße mit 2 KmH (nach Abzug der Toleranz) zuviel geblitzt.
Tags: Blitzerwarner, GPS Warner, POI Base, POI Pilot 5000+, Radarwarner
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6 Benutzer haben Kommentare hinterlassen.
Ich bin echt am überlegen mir so ein Gerät zu holen. Das letzte Mal als ich geblitzt wurde ist zwar schon etwas länger her, aber die Situation war mehr als blöd. In einer 30-Zone-Straße, auf der links und rechts munter Autos parken. Ich musste auf rund 38 km/h beschleunigen, um eines dieser parkenden Autos zu überholen – da hat es mich erwischt…hat mich tierisch geärgert! Für solche Situationen ist das Gerät echt nützlich.
[...] Testbericht: POIbase – POIs, Blitzerwarner und mehr im Navi Testbericht Radarfallenwarner Poincon POI Pilot 5000+ [...]
@ Felix vom 25 Juni 2010
Hallo Felix,
Ich hatte schon den Vorgänger, den 3000er. Auch der hat mich Europaweit (Polen, Frankreich, Schweiz, Tschechien und England) vor Geldausgaben bewahrt. Der 5000er ist besser, da er explizit die “Gefahrenstelle” benennt.
Z.Zt. gibt es das preiswerteste Europa-Gerät bei OBU (www.obu-hamburg.de) für € 68,90 inkl. Versand. Ich habe meine Familie und meinen Freundeskreis damit bereits ausgestattet. Ich kann es Dir sehr warm empfehlen.
Gruss Mike
Echt ein super Teil! Habe mir vor 2 Wochen zugelegt! Nur zu empfehlen. (fahre sehr viel mit dem Auto)
Habe es mir ebenfalls angeschafft. Funktioniert technich einwandfrei. Nur, ich finde keine Möglichkeit, das Gerät so zu programmieren, dass die Blitzer nur auf auf eine “Fahrtrichtung” angezeigt. ( Habe ich da etwas übersehen ? )Die laufende Warnmeldungen, obwohl sich der Blitzer fast 1 Km. auf der Gegenfahrbahn befindet, sind recht nervig. Wer mir da eine Lösung es Problems vorschlagen kann, dem danke ich jetzt schon zum voraus herzlich. Einfach auf meine Mailadresse senden.
Das zweite Problem ist der Faktor Mensch selbst. Jeder hat die Möglichkeit, Blitzer hinzuzufügen,zu verschieben oder zu entfernen,, was bei nächsten Update berücksichtigt wird. Eine eigentlich gute Idee, wären da nicht einige User, deren Finger schneller arbeiten als der Verstand. Viele Köche verderben den Brei eben. Wenn auf einer Strecke von 10 Km auf der Autobahn oder in Vororten 8 Fehlmeldungen wegen angeblichen Mobilblitzern ertönen, und diese an völlig unterschiedlichen Stellen, obwohl in diesem Streckenabschnitt nachweisbar seit Jahren nur EINE EINZIGE STELLE (!) als “Gefahrenpunkt” relevant ist, so empfehle ich diesen “Hobbyprogrammierer” sich lieber mit einem Gameboy zu beschäftigen. Was hier fehlt, ist eine 100% verbindliche Datenbank, was bei “Mobileblitzer” natürlich nicht ganz so einfach ist wie bei Festinstallierten.
@Jack: Vielen Dank für dein Feedback. Kann ich aus unserem Test beides bestätigen. Das Blitzer auf der Gegenrichtung angesagt werden passiert aber auch bei meinem Navigon.
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