Praktische Tipps für Reifenkauf und Montage

Wenn die Temperaturen nur noch selten unter sieben Grad Celsius sinken und in den meisten Regionen Deutschlands kein Nachtfrost mehr erwartet wird, ist es an der Zeit, die Winterpneus gegen Sommerreifen zu tauschen. Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung gibt wichtige Tipps für den richtigen Reifenwechsel.

Beim Kauf sollte man unbedingt auf Qualität achten. Darauf kommt es an: optimales Handling, Bremsweg, Aquaplaning, Seitenführung, Rollwiderstand, Komfort, Geräusch und Verschleiß.  Keinesfalls sollte man sich beim Sommerreifen-Neukauf Ladenhüter andrehen lassen. Ein als neu verkaufter Reifen darf nicht älter als fünf Jahre sein. Da Reifen aufgrund chemischer und physikalischer Prozesse auch durch die bloße Lagerung altern, gilt die Regel: je jünger, desto besser. Auch der Laie erkennt das an der sogenannten DOT-Nummer, die jeder Reifen an seiner Flanke trägt und dessen vier letzte Ziffern das Produktionsdatum verraten. Steht hier zum Beispiel eine 4108, dann bedeutet dies, dass der Reifen in der 41. Kalenderwoche des Jahres 08 gefertigt wurde.

Gesetzlich vorgeschrieben für Sommerreifen ist eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm. Die GTÜ-Experten empfehlen jedoch aus Gründen der Verkehrssicherheit für Sommerreifen wenigstens 3 mm. Die gebrauchten Sommerpneus vor der Montage genau unter die Lupe nehmen: Sind Lauffläche und Flanken unverletzt? Unregelmäßig abradierte Reifen deuten auf defekte Stoßdämpfer, eine falsche (aber meist nachjustierbare) Fahrwerksgeometrie, zu niedrigen Fülldruck oder eine Unwucht der Reifen hin.

Zusätzlich sollte man sich vergewissern, dass bei der Rädermontage die Radschrauben mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden (steht in der Betriebsanleitung). Dazu benötigt man neben dem normalen Radkreuz einen Drehmomentschlüssel, der die Kontrolle des Anzugsdrehmoments ermöglicht. Zu wenig ist da genauso schädlich wie zu viel. In beiden Fällen können sich nämlich die Radschrauben lösen. Unmittelbar nach der Montage ist für den richtigen Reifenfülldruck zu sorgen (steht in der Bedienungsanleitung oder im Tankdeckel, respektive im Einstieg der Fahrertür). Am besten auch den korrekten Luftdruck des Reserverads gleich mit überprüfen, damit es im Ernstfall tatsächlich einsatzbereit ist.

Weitere Tipps und Informationen zum Thema Reifen finden sich im Reifen-Ratgeber der GTÜ. Sicherheitsbewusste Autofahrer erhalten den praktischen Ratgeber kostenlos gegen Einsendung eines frankierten Rückumschlags (mit 90 Cent, DIN lang oder DIN C6) an die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH, Stichwort: Reifen-Ratgeber, Vor dem Lauch 25, 70567 Stuttgart. (Foto: GTÜ/News-Reporter.NET/SV)

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