Tuning bleibt trotz Umweltzonen auch in der Zukunft ein Wachstumsmarkt

Interview mit Hans-Jörg Köninger, VDAT:

Berlins Automesse vom 19. bis 22. Februar 2009 auf dem Messegelände.

Der Tuningmarkt bleibt ein Wachstumsmarkt. Daran werden auch Feinstaubdiskussionen, Umweltzonen und andere umweltschutzrechtliche Vorschriften nichts ändern. Diese Auffassung vertrat der geschäftsführende Vorstand des Verbands der Automobil Tuner e.V. (VDAT), Hans-Jörg Köninger, in einem Interview mit der Messe MotorWelt Berlin. Köninger: „Nicht alle in die Medien getragenen Gesetzesvorhaben werden verwirklicht und auf viele neue Anforderungen des Umweltschutzes kann man technisch reagieren. Daran wird allerorten gearbeitet, auch im Tuningbereich. Weniger aufgeregtes Reden täte hier gut, professionelles Arbeiten führt zum Ziel.“

Dem VDAT, nach der Fusion mit dem konkurrierenden VATZ neugegründet, gehören Herstellerfirmen und Ausstatter der tunenden Wirtschaft an. 600 Firmen zählen zur Branche und beschäftigen rund 19.000 Mitarbeiter. 2007 belief sich der Umsatz auf 4,7 Milliarden Euro, das seit Jahren anhaltende Wachstum hielt an. Das erwartet Köninger auch für die Zukunft, der Markt biete weiteres Potenzial wie die wachsende Zahl von Tuningclub-Treffen und Messen wie die Berliner Automesse mit ihrer TuningWelt beweise.

Die Automesse MotorWelt findet vom 19. bis 22. Februar 2009 auf dem Messegelände Berlin statt. In diesem Jahr kamen rund 50.000 Besucher zur Verkaufsausstellung, bei der sich alles um das Automobil drehte. Die regionalen Autosalons stellten neue Fahrzeuge vor, darunter auch solche, die gerade erst zum Verkaufsstart im Frühjahr rollten. Sie konnten zur Probe gefahren und gekauft werden. Oldtimer aus den Anfängen des letzten Jahrhunderts über die chromblitzenden Klassiker der Wirtschaftswunder-Jahre bis zu den Youngtimern faszinierten Jung und Alt und waren in einer noch nie dagewesenen Vielfalt zu sehen. Aber vor allem der Tuningbereich zog die Besucher an, für rund 40 Prozent von ihnen Anlass für den Messebesuch.

Köninger meinte im Gespräch weiter, für die Branche komme es in der Zukunft weiter darauf an, für sicheres und seriöses Tuning zu sorgen. Der Konkurrenz der Fahrzeughersteller, die zunehmend ihre Autos den Kundenwünschen entsprechend im eigenen Werk hochrüsten, sieht Köninger gelassen entgegen. Die eigenständigen Tuninghersteller hätten dazu beigetragen, das Tuning aus dem Hinterhof in die Schaufenster zu bringen. „Letztlich hat unsere Branche diesen Wettbewerb mit den Autoherstellern durch den Erfolg unserer Tuner erst selbst herauf beschworen. Aber Werkstuning und die Tuningbranche haben am Markt gemeinsam Platz,“ ist Köninger überzeugt.

Das vollständige Interview findet sich im Internet unter www.tuningwelt-berlin.de

Infos über Messen und Treffen finden sich unter www.ostercruising.com

Quelle: TuningWelt

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